Dainese D-Air Racing 3 Herren Lederjacke

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Farbe:

Größe:

  • 1D20021
  • 8052644919943
  • schwarz/weiß/rot
  • 000000472001
Eine Leder-Ikone, die jetzt mit dem ultimativen D-Air® Airbag-System versehen wurde. Diese... mehr

Eine Leder-Ikone, die jetzt mit dem ultimativen D-Air® Airbag-System versehen wurde. Diese Jacke kombiniert eine traumhafte Passform mit den hohen Sicherheitsstandards der D-Air®- und Level 2-Protektoren an Schultern und Ellenbogen. Widerstandsfähiges Tutu-Leder mit Lufteinlässen sorgt für ein optimales Körperklima, während S1-Gewebe und Microelastic 2.0 Dehnzonen für perfekten Komfort sorgen. Das integrierte Track-It-System ermöglicht die Kontrolle der wichtigsten Leistungsdaten wie Neigungswinkel und Geschwindigkeit.

Allgemeine Merkmale:

  • 1 Innentasche
  • 2 Außentaschen vorne
  • reflektierende Einsätze

Ergonomie:

  • praktisches Jacke-Hose-Befestigungssystem
  • Anpassung der Taille

Material:

  • Aluminium
  • bielastisches S1-Gewebe
  • Tutu-Rindsleder
  • Hauptmaterial: 95% Rindsleder, 5% Elasthan / Slider: Aluminium / Enthält nichttextile Teile tierischen Ursprungs.

Schutzausstattung:

  • Composite-Protektoren (Norm EN 1621.1 Level 2) an Ellenbogen
  • weiche Protektoren (Norm EN 1621.1 Level 1) an den Schultern
  • vorgeformte Schulterpartie mit auswechselbaren Aluminiumplatten

D-Air®-System:

D-Air® ist ein eingenständiges elektronisches Airbag-System für den Einsatz auf der Straße, das nur funktioniert, wenn es in eine speziell entworfene und zertifizierte Dainese Schutzkleidung integriert und damit verbunden ist.

Die 6 Sensoren, die Elektronik udn das GPS des Systems sind in den Pro-Armor-Rückenprotektor integriert, sodass du kein Kit auf deinem Motorrad installieren musst. Die D-Air®-Steuereinheit überwacht die Sensorsignale 1000 mal pro Sekunde mit einem ausgeklügelten Auslöse-Algorithmus. Das D-Air®-System arbeitet in Synergie mit bestehenden Schutzvorrichtungen, um die folgenden Körperteile des Fahrers zu schützen:

  • Hals (begrenzt die Neigung des Kopfes in Bezug auf den Hals und reduziert die Helmbewegung beim Abrollen)
  • Schultern
  • Brust
  • Rücken

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Der Airbag wird mit Hochdruck aufgeblasen, ist anatomisch geformt und hat ein Volumen von 4 Litern.

D-Air® erkennt und aktiviert bei folgenden Unfällen seinen revolutionären zusätzlichen Schutz:

  • Frontale und seitliche Kollisionen: Aufprall auf festen oder beweglichen Objekten.
  • Highsider: Der Fahrer wird vom Motorrad "katapultiert" nachdem das Hinterrad ins Rutschen geraten ist und plötzlich wieder an Haftung gewonnen hat.
  • Lowsider mit Überschlag: Wegrutschen des Vorder- oder Hinterrades und Abrollen des Fahrers.

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Dank des intelligenten Algorithmus erkennt D-Air® die Intensität eines Sturzes und entfaltet sich nur bei Bedarf bei einem der genannten Unfälle. Das System entfaltet sich z. B. bei Stürzen bei weniger als 50 km/h oder bei Stürzen, bei denen die Dynamik den zusätzlichen Schutz des Airbags nicht verlangt, nicht.

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